Клубный автосервис

Случилась ситуация: как-то раз я вышел из дома и обнаружил на лобовом стекле конверт. Открыл его и прочитал, что есть оказывается у нас в Омске клубный сервис. Если я правильно помню письмо, то клуб Вольво и VAG. Всякие интересные купоны были в письме, но вот их срок заканчивался "вчера". Получается реклама с просроченными акциями. Интересно. Ну вот через какое-то время я решил съездить на диагностику ходовой, ведь раз клубный сервис, то сотрудники занимаются такими машинами как у меня каждый день и всё знают - подумал я. Делал диагностику подвески. Мне выдали список с указанием, что заменить. По запчастям и стоимости будущих работ ничего предлагать не стали (Сказали, что в наличии ничего нет, т к Шкода не наш профиль). Ну и как бы ок. Заказал все запчасти сам, поехал ремонтировать ходовку в свой привычный сервис, где ремонтирую несколько других авто (ребята не специализируются на VAG.) И вот какого же моё удивление, когда мы в ходе ремонта понимаем, что у нас не прописано в заказ наряде от "Клубного сервиса", что надо заменить не только правую стойку стабилизатора, но ещё и левую, а так же у нас лопнуты 2 задних пружины! Получается необходимо опять заказывать запчасти, терять много время и незапланированных денег, проводить повторный ремонт. На основании вышеописанного считаю, что услуга в сервисе по диагностике ходовой оказана некачественно!

После написания отзыва со мной связался владелец сервиса, извинился, объяснил ситуации и предпринятые действия, а так же вернул денежные средства за диагностику. Видно, что человек горит своим делом и заинтересован, чтоб всё было гладко и как положено. Спасибо ему за обратную связь.

Покупал авто в Омске, искал сервис, специализирующийся по конкретным моделям чтобы они посмотрели мне авто. В итоге обратился сюда. Машину посмотрели, отзвонились мне (я сам из Тюмени), рассказали по диагностике всё в порядке, ошибок нет, все показатели работы хорошие, масла не бегут, подвеска в удовлетворительном состоянии. Дополнительно мастер сказал мол там трещинка на стекле ПТФ, хотя вообще они кузовщину не смотрят, но раз я сказал, что сам из другого города, то мастер видимо решил мне "помочь". Ну ок, я беру билет, приезжаю за авто. По факту огромная трещина через весь лобашь, замята дверь (хорош помощник, трещинку на стекле диаметром 8 см увидел и решил рассказать, а битый лоб "не заметил" - вопрос не к сервису, а к мастеру).

Забираю авто, угоняю в Тюмень и через 2 дня ловлю гирлянду ошибок: передув турбины, рассинхрон фаз, 5 ошибок по электрике (освещение фонаря, ксенон справа, поворотный свет справа, контактная группа зажигания), 2 ошибки по рулевой рейке, отказ насоса муфты полного привода. И ко всему прочему на 3й день просто слетает цепь ГРМ, благо доехал хоть до города. По цепи я изначально просил посмотреть физически через сервисное окно (там смотрят насколько вышел натяжитель), по телефону мягко говоря посмеялись, сказав, что так не делается, типа по компьютеру всё увидят, а по факту комп им ничего не показал (с их слов всё хорошо, проблем нет), зато вот в окне увидели максимальное растяжение, то бишь цепь под замену. Хорош мастер, мне его учить пришлось, хотя это первый ВАГ у меня. Получается если бы я этого не вычитал у реальных владельцев, то после их диагностики даже не думал бы цепь менять.

По ошибкам мне после отзыва перезвонил директор и пытался убедить меня, что я не прав. С его слов можно затереть ошибки и никто их не увидит, я спорить не буду, я слышал другое - но тогда грошь цена такой диагностике. Вот только как затереть ошибки на реально не работающую лампу или на диоды без обманки шины - я не знаю, по-моему это не реально. Передув турбины и отказ насоса муфты полного привода со слов директора тоже не показывались, ровно как и ошибка по рейке. Не буду писать кто прав, кто виноват, говорю как есть: я перегнал авто из Омска в Тюмень и наездил тут 100км, то есть менее 1000 км после диагностики и такая куча ошибок. Я ОЧЕНЬ сомневаюсь, что ВСЁ это сломалось вот так разом.

В общем чем, что и как проверяли на сервисе остаётся загадкой.

К диагностике 100% не советую - деньги на ветер. Как чинят не знаю

Обратился с проблемой по электрике, машина AUDI. Сразу сказали - "Машина не новая" (крепко не новая) - поэтому не возьмемся. Конечно, по одному примеру трудно судить, но впечатление сразу сложилось. Скорее всего работают по типу "старое вынул, новое вставил". Разбираться в проблеме и выяснять причину - "да нафиг нужно"... Специалистов типа "мастер", судя по всему нет... Во всяком случае по электрике ...