REAKTOR

Уважительно отношусь к компании Реактор. Доверяю всем проводимым работам и не проверяю как все сделано. Но как выяснилось - зря. Доверяй но проверяй...

Я всегда обслуживался в Реакторе на Ватутина.

Взял запчасти недалеко от 13 северной и решил обратиться в Реактор на северной. Проводились работы по замене рулевой рейки, рулевых наконечников. Запчасти были свои. Хотел также сделать развал-схождение, но мастер сказал что у автомобиля нуждаются в замене подшипники передних ступиц, так как есть люфт и при регулировке углов схождения колес должны быть устранены все люфты. Я согласился со специалистом и приобрел ступицы в сборе (на моем авто отдельно подшипники не меняются, меняются ступицы целиком). Были приобретены ступицы в Реакторе и установлены там же. Также проведена регулировка схождения колес. Стоимость работ вместе с запчастями составила 21 060 руб. Номер заказ наряда ПЕ00-031782 от 07.09.2019.

По прошествии времени мне понадобилось заменить передние привода. Я поехал в удобно расположенное для меня СТО (не Реактор). Стоимость работ оказалась ниже стоимости Реактора почти в половину. Но это не самое главное, о чем я хотел сказать. При снятии крышек защищаемых шлицевую часть гранаты от грязи выяснилось, что она не притянута к ступице. Просто отсутствовали шайбы грайвер на пяти из шести болтов с правой стороны!!! С левой стороны все шайбы были на месте. И кроме этого нет герметика, как это требуется при установке.

Ладно, обсудили этот момент, мастера на стороннем сто находят свои шайбы, герметик, устанавливают-промазывают.... Попутно добавляя, что к ним часто обращаются после Реактора чтобы переделать не доработки. Я в недоумении, как же так, ведь в Реакторе все делал, давали гарантию на свои работы!!!

Идем дальше... Продолжаем разборку. При осмотре рулевых наконечников видны порванные пыльники. Прошло всего два месяца после установки рулевых наконечников!!! Установлены были в Реакторе на Северной в комплекте с рейкой. Выясняется, что пальцы на рулевых наконечниках конусовидной формы и не должны полностью входить в отверстия, должен оставаться зазор. Получается, что при установке рулевых наконечников, мастера в Реакторе не обратили внимания или не захотели обращать, и просто затянули максимально наконечники гайками и из-за этого пыльники вплотную приблизились к крепежным отверстиям и при поворотах руля разорвались !!! Ну как же так, ребята из Реактора??? Если даже что то не так, можно ведь оповестить владельца авто о несоответствии деталей?! А я ведь ездил повторно в Реактор для регулировки подшипников ступиц, как рекомендовали (заказ-наряд ПЕ00-033850 от 21.09.2019)!

Получилось так, что просто наплевательски отнеслись - твои запчасти, принес - мы поставили. Плати деньги и вали!

Продолжаем разборку, доходим до внешнего шрус и выясняем, как вы думаете что? То, что на шрусе нет стопорного кольца, просто его нет! А мне ведь меняли ступицы в Реакторе! И при замене отсоединяли ШРУСы. Как же так? При сборке не поставить стопорное кольцо?!

Хорошо, что все обошлось бы потерь, а то сорванные шлицы на ШРУСе и ступице и все опять под замену?!

НО менять рулевые наконечники все таки придется, из-за разорванных пыльников попала грязь и они пришли в негодность. Сказать что я расстроился - ничего не сказать. Я доверял Реактору и не ожидал такого подвоха!